Moto GP 2007年第8戦　ブリティッシュGP

ウェットからドライへと変わっていく、難しい環境下でのレース。

ライダー同士のバトルよりも、如何にタイヤを持たせるか、消耗して滑り出したタイヤで、如何に走り切るか？というレース展開となった。

シビアな状況の中、ミシュランとブリヂストンの差が如実に表れたレースでもある。

ケーシー・ストーナーはこの難しいコンディションに見事に対応し、自身が一流のライダーであることを証明した。

ブリティッシュGP　レース前のTips

開　催　日　：　2007年6月27日
コンディション　：　ウェット
気　　　温　：　14℃
路 面 温 度　：　18℃

2006年のブリティッシュGP

2006年のブリティッシュGPはペドロサの一人舞台だった。

ポールポジションからスタートしたペドロサは、一旦は3位に落ちるも中盤の12周目にはトップに立ち、2位との差を広げながら独走して優勝している。

予選で手を骨折したロッシが、13番グリッドから徐々に順位を上げ、2週間前に負った鎖骨骨折が治っていないメランドリと2位を争うという、他のライダーが霞んで見えるレース。

1位　ペドロサ、　2位　　ロッシ、　3位　メランドリ

ヘイデンが驚異の走り込み

前年のチャンピオンながら今期絶不調で、ゼッケン１が泣いているヘイデンだが、この状況を打開すべく、前戦カタルニアGPの後に行われた2日間のテストで、200周・およそ1000kmの走り込みを行っている。

200周と言えば、通常のレース8回分以上だ。この走行数は尋常ではない。

ヘイデンの「勝ちたい」という意思と、状況を打破できない焦りが窺える。

その結果は出るのか？

Team Robertsのライダーがクリス・ロバーツに

ケニー・ロバーツJr.の引退により、Team RobertsのライダーがケニーロバーツJr.から弟のクリス・ロバーツに変更された。

オリビエ・ジャックが引退

オリビエ・ジャックは前戦カタルニアGPのプラクティス中に負傷し、決勝レースを欠場している。

度重なる転倒負傷の結果、MotoGPを引退することを発表し、本GPから後任のアンソニー・ウエストが参戦している。

ドニントンパークサーキットの概要

コース全長　：　4,023ｍ

コース幅　：　10m

コーナー数　：　右7　左4

最長ストレート　：　564m

決勝レース周回数　：　30周

総走行距離　：　120.69km

ブリティッシュGP　決勝のグリッド

 

ブリティッシュGP　レースの経過

ホールショットはコーリン・エドワーズ。これにペドロサ、ヘイデン、ロッシ、ホプキンス、バーミューレンと続く。バーミューレンは12番グリッドから一気に6位に上がっている。5番グリッドスタートのストーナーは、珍しくスタートに失敗し、12位まで落ちる。

ロッシはすかさずヘイデンをパスし3位に。ペドロサはエドワーズをパスしてトップに立つ。ストーナーは早くも7位まで順位を上げている。

全体的にかなりのスローペース。

2周目

クリス・バーミューレンがヘイデン、ロッシをパスし3位に上がる。
ヘイデンがロッシを攻めている。

3周目

ヘイデンとホプキンスがロッシをパスし4位と5位に上がる。

4周目

ホプキンスがヘイデンをパスし3位に上がる。
ストーナーとウエストが6位のロッシをパスする。

引退したオリビエ・ジャックの後任としてカワサキから出場しているウエストは、これがMoto GPデビュー戦ながら、素晴らしい走り。
しかも17番グリッドスタートからの7位走行で、ロッシを抜いている。
さぞ走っていて気持ち良いだろう。

ストーナーはヘイデンもパスし5位に上がってくる。
ロッシは2周の間に4位から8位に落ちている。

5周目

エドワーズがペドロサをパスし、トップに立つ。

ストーナーがホプキンスとバーミューレンパスし3位に。

先頭集団8台のペース上がってくる。この時点でロッシは8位を走っている

ヘイデンが転倒するも、レースに復帰。

首位のペドロサのタイムが伸びず、1周の間に5位まで落ちる。

6周目

トップのエドワーズがストーナーを引き離しにかかる。

ペドロサはロッシとウエストにもパスされ、7位まで落ちる。

転倒から復帰したヘイデンが周回遅れとなる。

7周目

ストーナーがエドワーズに迫ってくる。

ヘイデンがピットインするも、レースには復帰。

8周目

ウエストがバーミューレンをパスし4位に上がるが、その後コースアウト。転倒するも、直ぐにレースに復帰する。

9周目

9周目終了時点でトップのエドワーズと2位のストーナーの差が0.7秒、ストーナーと3位のホプキンスの差は3.2秒。ホプキンスとロッシの差が1.1秒。
ロッシは最速ラップで走行している。

11周目

ロッシがホプキンスをパスし、3位に上がる。
ホプキンスは、早いのだがペースを持続できないのが残念。
この時点でのロッシとストーナーの差は4.8秒。

ロッシがコーナーで止まり切れず、芝生に乗り上げてしまうものの、転倒は免れる。
この間にホプキンスに抜かれてしまい、再度4位となる。

12周目

エドワーズが最速ラップを記録。念願の初勝利なるか？

ロッシが前の周にコースオフした同じ場所でホプキンスをパスする。

14周目

コースが部分的にドライになってきているため、ピットが慌ただしくなる。
残り16周と微妙な状態だが、乗り換えはあるのだろうか？

ペドロサがカピロッシとバロスにパスされ9位に落ちる。
このペースダウンがタイヤのせいなら、乗り換えた方が良いかもしれない。

転倒で一時は15位に落ちたウェストが12位まで上がっている。

15周目

15周目に入ったところでエドワーズはストーナーに1.1秒の差をつけている。3位ロッシはエドワーズから8.6秒遅れ。

16周目

エドワーズとストーナーの差が、0.7秒に縮まる。
ストーナーはさらにエドワーズとの差を詰め、トップに立つ。

18周目

スーナーとエドワーズの1周のラップが1秒違う。ミシュランに問題か？
しかしタイヤ交換するには、残り周回数が少ないのでは？
難しい判断になりそうである。
走行ラインは、ほぼドライとなっている。
さてどうする？

19周目

タイヤ交換するライダーはいない。

20周目

ストーナーは2位のエドワーズに2.5秒の差をつけている。

ラインがドライになったことで、パッシングが目立ち始める。

ペドロサとバロスが9位を、カピロッシとドプニエ11位を争い、何度も順位を入れ替えている。

21周目

ストーナーは1周に1秒のペースでエドワーズとの差を開いている。

22周目

ストーナーが最速ラップを記録

23周目

6位のカピロッシが最速ラップを記録する。カピロッシはホプキンスをパスし5位に上がる。

24周目

ストーナーは2位のエドワーズに8秒差をつけている。

小雨が降り始める。

雨に強いバーミューレンが、3位のロッシに近づいている。

5位を走行していたカピロッシがコーナーで転倒、リタイヤ。

25周目

小雨はラインをウェットにするほどではなく、ウェットタイヤの消耗が進んでいるが、既にドライタイヤに変えるタイミングは過ぎているため、どのようにタイヤを温存するかという我慢の展開になっている。

27周目

バーミューレンがロッシをパスし3位に上がる。タイヤが摩耗しているロッシは、バーミューレンを追うことが出来ない。

28周目

各車、我慢の走りで既に順位決定の感がある。

最終周

大きな展開なく、フィニッシュ。

ブリティッシュGPの結果

ウェットからドライに変わっていく中で、ミシュランの方が摩耗が早かったように感じる。

ブリティッシュGP後の年間ランキング

ストーナーがロッシとの差を更に12ポイント開き、26ポイントとした。

メランドリが4位から6位に一気に落ちている。

ライダーランキング

コンストラクターランキング

 

MotoMaxのたわごと@ブリティッシュGP

ウェットレースは普段と全く違った展開となる。

最も印象的なのは2005年第3戦、上海GPでのオリビエ・ジャックの2位だが、今回のレースもアンソニー・ウエストがデビュー戦とは思えない走りを見せてくれた。

このアンソニー・ウエストというライダー、オーストラリアのダートトラック出身だそうで、雨にめっぽう強く、Rain MasterとかRain Manとは呼ばれていたらしい。

それに加え、「初めて」にもめっぽう強いようで、前年（2006年）には代役参戦したスーパースポーツ世界選手権で、初めて乗ったバイク・初めて走るサーキットで18番グリッドスタートから3位入賞を果たしているらしい。

こういう面白いライダーがいると、レースはめっぽう盛り上がる。