2007年のマレーシアGPは、序盤から高速で周回を重ねるストーナーに、4位までのライダーが追走し続けるという、ある意味2007年シーズンを振り返るような内容となった。...

アメリカ人ライダー2人が開始早々に接触してしまう波乱の幕開けとなったGP。 早々にトップに立ち、他を圧倒するペースを刻み続けるストーナーに食らい付いて行ったのは、レインマスターことバーミューレンだった。...

目まぐるしいバトルの前半から、天候に翻弄される後半まで、3レース分くらいの展開が詰まっている。 天候を味方に付ける者、大きな賭けに出る者、、、、様々な思惑と共に進んだレースは、完走12台　リタイヤ7台というサバイバルレースとなっていった。...

上位4名が目まぐるしく順位を奪い合い、殆どの時間がバトルだったように感じるレース。前戦に続き、ストーナーとペドロサの新人とは思えぬ走りが印象的。...

カピロッシが絶好調で他を寄せ付けない走りを見せ、ロッシにも追走を断念させる圧倒的な勝利。一方でヘイデンはスタートに失敗し、未だにマシンの不調から脱し切れていなことがうかがえる。好走した中野の、最終周でのまさかの転倒が悔やまれる。...

フラッグトゥフラッグのレースとなったが、降雨は長く続かず、レーキットの半分が乾きだし、半分はウェットという状態が、全てのライダーを翻弄した。特に中野の判断は大変勿体無く、悔いが残る。レインタイヤ車への乗り換えタイミングと、その後の対応が、レース結果を大きく変えたレース。...