ヘイデン快走！　ロッシ王手！ ： 2008年14戦 インディアナポリス

Moto GP2008年第14戦は、インディ500で有名なインディアナポリスで行われた。

インディアナポリスは1909年に開設されて以来99年間、アメリカで最も有名なサーキットだが、意外な事にオートバイ世界グランプリの開催は初である。

インディアナポリスGP　レース前のTips

開催日　：　2008年9月14日
コンディション　：　ウェット
気温　：　21℃
路面温度　：　20℃

四輪の聖地で初のGP　：　インディアナポリス

インディアナポリスは1909年設立のサーキットで、開設から99年を迎えている(2008年当時）。
毎年30万人の観客を集める、インディ500のサーキットとして有名だ。
インディ500では、楕円形のコースを延々と左回りするが、MotoGPでは、スタジアムの中心部に設置された、別コースを走っている。
とてもフラットなサーキットで、高低差は殆どない。

ヘイデンの地元から2時間で来れることもあり、会場はヘイデンのファンであふれかえっていた。

ペドロサがタイヤを変更　ブリヂストン採用へ

前戦までミシュランを履いていたペドロサが、今戦からブリヂストンを用いることになった。

シーズン途中での変更は異例だが、翌年から始まったブリヂストンのワンメイク化への流れを見据えた方策だろう（ワンメイクの公式アナウンスは、次戦の日本GPの決勝当日に行われた）

ヘイデンのドカティ移籍が決定

夏季休暇中に右足を負傷したヘイデンが、3戦ぶりに復帰した。

まだ本調子ではないようだが、なにせ地元から2時間の距離にある、開設から99周年を迎える、米国で最も有名なサーキットで行われる、初のMotoGPグランプリだ。欠場なんて、できるはずもない。

しかし一方で、成績の振るわないヘイデンとホンダは、来期は袂を分かつことを決め、ヘイデンはメランドリの後任としてドカティワークスに移ることが発表された。

インディアナポリス・モータースピードウェイのご紹介

1909年に設立された、

世界一古く、

世界一収容人数が多く（40万人！）、

世界でただ一つ、歴史遺産の指定を受けたサーキットである。

1909年に開設された当時のコースはレンガ敷きだった。当時のレンガの一部が今でもスタートラインとして残されている。

 

コース全長　：　4,216ｍ

コース幅　：　16m

コーナー数　：　右　6　左　10

最長ストレート　：　644m

決勝レース周回数　：　28周（決勝は荒天による赤旗中断のため、20周となった）

総走行距離　：　118.048km（実際の走行距離は84.32km)

ストーナーの連続ポール記録は6戦で幕　：　決勝グリッド

ストーナーの6戦連続ポール記録をロッシが止めた。

 

波乱の展開　：　インディアナポリスGP

雨は降っていないが、コースの一部に水たまりが残っているため、ウェットレースが宣言された。

 

ポールポジションのロッシは、スタートに失敗し、第一コーナーで4位まで落ちてしまう。ホールショットを奪ったのはストーナー。4番グリッドのヘイデン、7番グリッドのドビチオーゾがこれに続く。ドビチオーゾの調子が良く、ヘイデンとストーナーを立て続けにパスしトップに立つ。
一方でストーナーの立ち上がりが精彩を欠き、ヘイデンにもパスされ3位に落ちてしまう。

2周目

3位のストーナーの調子が良く無く、ロッシとロレンソに蓋をしてしまっているために、トップのドビチオーゾと2位のヘイデンが集団から抜け始める。

ロレンソがロッシとストーナーをパスし3位に上がる。

 

3周目

ホームストレートエンドでヘイデンがドビチオーゾをパスしてトップに立つ。

この時点で、コースの一部で雨が降り始める。

4周目

ロッシがロレンソを抜いて3位に返り咲く。

5周目

ロッシがドビチオーゾに近付いてくる。ヘイデンとドビチオーゾは0.6秒差

6周目

ロッシがドビチオーゾをパスして2位に上がる

7周目

7周目に入った時点での上位タイム差は次の通り。

ヘイデン
↓　0.9
ロッシ
↓　0.3
ドビチオーゾ
↓　0.6
ロレンソ
↓　1.8
ストーナー

8周目

ロッシがヘイデンに追いつく

9周目

ロレンソがドビチオーゾをパスして3位に上がる。

ヘイデンを追走していたロッシだが、コーナーでラインを外し、ヘイデンとの差が僅かに開いてしまう。

10周目

4位のドビチオーゾのペースが落ち始め、ストーナーに追いつかれてきている。

ロッシが再びヘイデンに追いつく

13周目

ロッシが何度かヘイデンに仕掛ける。

14周目

バックストレートでヘイデンのスリップからロッシがパスを仕掛け、第一コーナーへの進入でパッシングに成功する。

ロッシは一気にペースアップし、ヘイデンとの差を開き始める。

15周目

ストーナーがドビチオーゾをパスし4位に上がる。

17周目

コースの一部で雨が激しくなってきている
ドビチオーゾがストーナーをかわしてが4位に戻る。

18周目

雨がと風が酷くなり、全体のペースが落ちている

19周目

風雨がさらに酷くなり、吹き飛ばされた小枝がコース上を舞っている。

前の周回では1秒であったトップのロッシと2位のヘイデンの差が、一気に2.5秒まで開いている。

20周目

ストーナーがドビチオーゾをパスし4位に上がる。

21周目

ペースダウンしたヘイデンに、ロレンソが迫っている。

22周目

1コーナーでロレンソがヘイデンに仕掛けるが、抜く事は出来なかった。

この時点で赤旗が提示され、レース中断。

 

ダイレクションが各チームのピットを廻り、20周目終了時点の記録を持ってレース結果とすることを説明し、レース終了となる。

レース中断後に風雨はパドック内のテントを飛ばすほどに強くなり、250ccの決勝は中止となった。

最高位クラスでの優勝回数を69としたロッシは、ジャコモアゴスティーノの記録を抜き、歴代トップとなった。

3位となったロレンソは、世界グランプリ参戦前のスペイングランプリを含め、ウェットでの初登壇であった。