ストーナー完全復活! : 2008年第8戦 ブリティッシュGP

Moto GP2008年第8戦のブリティッシュGPは、ストーナーが第2戦以来の不調から完全に脱したと感じさせる展開となった。

目次

ブリティッシュGP レース前のTips

開催日 : 2008年6月22日
コンディション : ドライ
気温 : 20℃
路面温度 : 26℃

難しいコンディションで我慢のレース : 2007年のブリティッシュGP振り返り

2007年のブリティッシュGPは、ウェットからドライへと変わっていく難しいレースだったため、ライダー同士のバトルよりも、如何にタイヤを持たせるか? 消耗して滑り出したタイヤで、如何に走り切るか?というレース展開となった。

ケーシー・ストーナーがこの難しいコンディションに見事に対応し、自身が一流のライダーであることを証明したレース。

  • 1位 ケーシー・ストーナー
  • 2位 コーリン・エドワーズ
  • 3位 クリス・バーミューレン

ストーナー復活!

第2戦11位、第4戦では16位という、信じられないような結果を出していた前年王者のストーナーだったが、前戦後のテストで電子制御を改善し、ポールポジションを奪取した。(このテストは、かつてのロッシのライバルであるセテ・ジベルナウが行っている)

ブリティッシュGPは天候が不安定であることが多く、2008年も金曜は晴れ、土曜は雨となったが、どちらのコンディションでもストーナーが最速ラップを記録している。

カピロッシが欠場

カピロッシが手の骨折で欠場し、ベン・スピーズが代役を務めてる。

ロッシGP200戦目

ロッシにとって、世界グランプリ参戦200戦目となるレース。ロッシにとってドニントンパークは過去に7勝している得意のサーキットである。

ヘイデンにニューマシン

ニッキーヘイデンに対して、ニューマチックバルブ採用のマシンが提供された。

ニューマチックバルブとは、エンジンシリンダーへの吸気・排気を行うバルブの制御に、スプリングではなく、空気圧を使う仕組みだ。MotoGPマシンのエンジン回転の速さに、スプリングでは追いつけなくなってしまったため、バネではなく空気圧で制御している。

待ちに待ったエンジンを提供されたヘイデンは、ドライではストーナーに続き2位、ウェットでも4位という好成績で決勝に臨んでいるが、決勝当日にメインバイクに問題が見つかり、決勝戦は予備のバイクで走る事となってしまった。

尚、ペドロサにも新エンジンは提供されているが、テスト時に転倒してしまったために十分な準備が出来ず、今回は旧エンジン車で走っている。

ドニントンパークの概要

コース全長 : 4,023mドニントンパークサーキットのレイアウト

コース幅 : 10m

コーナー数 : 右7 左4

最長ストレート : 564m

決勝レース周回数 : 30周

総走行距離 : 120.69km

ストーナーが2戦連続でポール : 決勝グリッド

ストーナーが2戦連続でポールポジションを獲得している。

ストーナーは先行逃げ切り型のライダーなので、他のライダーはストーナーに先行させたくないはずだ。

Row Grid Rider Team Time
1 1 Casey STONER Ducati Marlboro Team 1'38.232
2 Valentino ROSSI Fiat Yamaha Team 1'38.881
3 Chris VERMEULEN Rizla Suzuki MotoGP 1'39.018
2 4 Nicky HAYDEN Repsol Honda Team 1'39.270
5 Colin EDWARDS Tech 3 Yamaha 1'39.601
6 Andrea DOVIZIOSO JiR Team Scot MotoGP 1'39.783
3 7 Anthony WEST Kawasaki Racing Team 1'39.995
8 Ben SPIES Rizla Suzuki MotoGP 1'40.244
9 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1'40.350
4 10 中野 真矢 San Carlo Honda Gresini 1'40.417
11 John HOPKINS Kawasaki Racing Team 1'40.539
12 Sylvain GUINTOLI Alice Team 1'40.595
5 13 Alex DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 1'40.667
14 Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP 1'41.110
15 Marco MELANDRI Ducati Marlboro Team 1'41.379
6 16 James TOSELAND Tech 3 Yamaha 1'41.751
17 Jorge LORENZO Fiat Yamaha Team 1'41.873
18 Toni ELIAS Alice Team 1'42.933

 

ストーナーの完全復活を印象付けた決勝レース

決勝当日は風が強く、風速8m/secを記録している。

ポールポジションのストーナーが良いスタートを決め、トップで1コーナーへ入る。2番手は2番グリッドのロッシ、3番手は4番グリッドのヘイデン。1コーナーで母国GPのトーズランドがハイサイドを起こして転倒してしい、レースには復帰するが最下位となる。
3コーナーでドビチオーゾがヘイデンをパスして3位に上がる。
半周の時点で9番グリッドスタートのドロサがヘイデンの後ろ、5位に上がっている。
17番グリッドのロレンソも10位まで上がる。

2周目

ストーナーは前回GPと違って全く危なげが無い走り。

トーズランドが再び転倒するも、レースには復帰する。

ロレンソがウエストをパスして9位に上がる。

4周目

4位走行のペドロサがファステストラップを記録する。

6周目

6周目に入った時点での上位ライダーのタイム差は次の通り
ストーナー
↓ 1.4
ロッシ
↓ 0.5
ドビチオーゾ
↓ 0.2
ペドロサ
↓ 0.9
ヘイデン

ペドロサのペースがドビチオーゾより速いが、抜くことが出来ずにいる

7周目

ストーナーは1周ごとに、少しづつリードを築いている。
ロッシ、ドビチオーゾ、ペドロサが2位集団。
5位走行のヘイデンはペドロサより少し遅れているが、6位のバーミューレンよりは速いペース。
ロレンソはストーナーから9秒遅れで9位を走行している。

8周目

S字コーナーの進入で、ペドロサがドビチオーゾをパスして3位に上がる。

9周目

ペドがロッシに、ヘイデンがドビチオーゾに追いついてきている。

11周目

11周目に入った時点での上位ライダーのタイム差は次の通り
ストーナー
↓ 2.1秒
ロッシ
↓ 0.4
ぺドロサ
↓ 2.0
ドビチオーゾ
↓ 0.3
ヘイデン

12周目

ヘイデンがドビチオーゾをパスして3位に上がる。

13周目

13周目に入った時点での上位ライダーのタイム差は次の通り
ストーナー
↓ 2.2秒
ロッシ
↓ 0.2
ぺドロサ
↓ 4.8
ヘイデン
↓ 0.5
ドビチオーゾ

14周目

3位のペドロサが、ロッシにぴったりと付いて走行している

15周目

1コーナーでペドロサがロッシをかわして2位に上がるが、第3コーナーでロッシがペドロサを抜き返して2位に戻る。

16周目

ペドロサが再度1コーナーでロッシをパスする。
ペドロサはロッシを防ぐため、深めのラインを取るが、ロッシはこれをかわして2位に戻る。

17周目

ホプキンスがマシントラブルでリタイヤとなる。

今期のホプキンスはついていない。
第5戦のルマンで、チェーンが切れたのに続いて、今期2回目のマシントラブルリタイヤだ。

18周目

18周目に入った時点での上位ライダーのタイム差は次の通り
ストーナー
↓ 4.1秒
ロッシ
↓ 0.4
ぺドロサ
↓ 7.2
ドビチオーゾ
↓ 0.4
エドワーズ
↓ 0.6
ヘイデン

ストーナーはロッシとの差を5周で2秒開いている。
ヘイデンが順位を落とし、エドワーズが上がってきた。

エドワーズがドビチオーゾをパスして4位に上がる。

21周目

ロレンソが中野をパスして8位に上がる。

22周

22周目に入った時点での上位ライダーのタイム差は次の通り
ストーナー
↓ 5.6秒
ロッシ
↓ 0.3
ぺドロサ
↓ 7.3
エドワーズ
↓ 1.2
ドビチオーゾ
↓ 1.7
バーミューレン
↓ 0.2
ヘイデン

24周

ヘイデンがバーミューレンに仕掛け、何度かパスするがその都度抜き返されてしまう

25周

バーミューレンがヘイデンとロレンソに続けてパスされ、8位に落ちる。

26周目

1コーナーでロレンソがヘイデンをパスして6位に上がる。

17番グリッドスタートのロレンソが6位に!

27周目

ヘイデンがロレンソを追走している

28周目

28周目に入った時点での上位ライダーのタイム差は次の通り
ストーナー
↓ 6.2秒
ロッシ
↓ 0.9
ぺドロサ
↓ 6.6
エドワーズ
↓ 2.4
ドビチオーゾ
↓ 2.1
ロレンソ
↓ 0.6
ヘイデン

29周目

最終周
最終周目に入った時点での上位ライダーのタイム差は次の通り
ストーナー
↓ 6.1秒
ロッシ
↓ 2.8
ぺドロサ
↓ 4.9
エドワーズ
↓ 2.6
ドビチオーゾ
↓ 1.5
ロレンソ
↓ 1.2
ヘイデン

ペドロサがペースを落としている。

順位変動なく、そのままフィニッシュ。

 

ブリティッシュGPの結果

ポールポジションスタートのストーナーが、1度も首位を奪われることなく優勝した。

順位 Rider トップとのタイム差 タイヤメーカー
1 Casey STONER - ブリヂストン
2 Valentino ROSSI 5.789 ブリヂストン
3 Dani PEDROSA 8.347 ミシュラン
4 Colin EDWARDS 12.678 ミシュラン
5 Andrea DOVIZIOSO 14.801 ミシュラン
6 Jorge LORENZO 15.690 ミシュラン
7 Nicky HAYDEN 18.196 ミシュラン
8 Chris VERMEULEN 21.666 ブリヂストン
9 中野 真矢 29.354 ブリヂストン
10 Anthony WEST 41.030 ブリヂストン
11 Toni ELIAS 44.426 ブリヂストン
12 Randy DE PUNIET 46.199 ミシュラン
13 Sylvain GUINTOLI 48.731 ブリヂストン
14 Ben SPIES 49.591 ブリヂストン
15 Alex DE ANGELIS 1'22.186 ブリヂストン
16 Marco MELANDRI 1'30.021 ブリヂストン
17 James TOSELAND 1 lap ミシュラン
R John HOPKINS

 

ポイントランキング

昨年の王者、ストーナーが息を吹き返した。今後どのような展開になるのだろう?

ライダーランキング

順位 ライダー チーム ポイント
1 Valentino ROSSI Fiat Yamaha Team 162
2 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 151
3 Casey STONER Ducati Marlboro Team 117
4 Jorge LORENZO Fiat Yamaha Team 104
5 Colin EDWARDS Tech 3 Yamaha 82
6 Andrea DOVIZIOSO JiR Team Scot MotoGP 68
7 Nicky HAYDEN Repsol Honda Team 57
8 James TOSELAND Tech 3 Yamaha 53
9 Loris CAPIROSSI Rizla Suzuki MotoGP 51
10 中野 真矢 San Carlo Honda Gresini 49
11 Chris VERMEULEN Rizla Suzuki MotoGP 48
12 John HOPKINS Kawasaki Racing Team 32
13 Marco MELANDRI Ducati Marlboro Team 29
14 Toni ELIAS Alice Team 29
15 Alex DE ANGELIS San Carlo Honda Gresini 25
16 Randy DE PUNIET LCR Honda MotoGP 22
17 Sylvain GUINTOLI Alice Team 18
18 Anthony WEST Kawasaki Racing Team 16
19 Ben SPIES Rizla Suzuki MotoGP 2
20 岡田 忠之 Repsol Honda Team 2

 

コンストラクターランキング

順位 コンストラクター ポイント
1 YAMAHA 180
2 HONDA 151
3 DUCATI 122
4 SUZUKI 71
5 KAWASAKI 41

 

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