Moto GP 2007年第13戦　ミサノGP

2020年8月6日

14年ぶりにMotoGPが開催されるミサノサーキット。

ロッシが育った街から僅か10kmというまさに地元のサーキットで、地元ファンの期待を一手に集めたロッシに対して、ヤマハも新エンジンの投入で後押しした。

しかし、レースはランキング2位のロッシと、3位のペドロサが揃ってリタイヤする波乱の展開に。

一方で絶好調の走りを見せたのがスズキ勢。バーミューレンとホプキンスが揃って、首位のストーナーを追う展開となった。

ミサノGP　レース前のTips

開　催　日　：　2007年9月2日
コンディション　：　ドライ
気　　　温　：　26℃
路面温度　：　42℃

ミサノは14年ぶりに復活したサーキット

ミサノサーキットは1969年に建設された歴史あるサーキットだが、1993年を最後に最高峰クラスのレースは行われていなかった。

今回、Moto GPを誘致するために大幅な改修を行い、14年ぶりに開催地となったサーキットだ。

改修前のサーキットレイアウトはこうなっていた。改修前はサンタモニカサーキットという名称だった。

それがこのように改修された。

コース上の三角形が走行方向を示しているが、回収前とは逆回りになっているのが分かる。距離も120m伸びていて、コース幅も広げられている。

分かり易くするために、二つのレイアウトを重ねてみるとこうなる。赤が改修前、青が改修後だ。

全体的に直線が増え、カーブはきつくなっている。アクセルを開ける所は開ける、曲がるところは曲がるというように、メリハリがハッキリした。

これに加えて、安全設備や医療体制、観客の収容力や市街地からのアクセスまで、実に様々な改修が行われているので、全く新しいサーキットと呼んでいいだろう。

変わらないのは気候と、イタリア人の盛り上がりだけだ。

ロッシの家のすぐ近くにある

ミサノサーキットはロッシが子供のころから住んでいる、タヴッリアの街から近くにある。ロッシの自宅からサーキットまでは10kmしかなく、自転車でも行ける距離だ。

ロッシは街の有名人というよりも、英雄と化していて、街をあげて応援に来るので、スタンドはロッシ一色になる。

ロッシに新エンジン

このレースから、ロッシに新しいエンジンが供給されている。

現在のMotoGPでは、シーズン中のエンジン開発が禁止され、1名のライダーが年間に使用できるエンジンの数も制限されているが、この当時はそのような制限はなく、各社とも新しいエンジンの開発と投入を頻繁に行っていた。

因みに、開発規制が導入されたのは2009年の中盤からだ。
当時リーマンショックに喘いでいた各社の開発を制限して、費用の削減を図る目的で導入された。

現在では、この規制に優勝経験が無いメーカーに対しての優遇措置が加わり、各メーカーの実力があまり乖離しないように工夫されている。その結果、特定のメーカーばかりが勝つことが少なくなり、レース内容を面白くする効果も出ている。（マルケスは別格だが、、）

ミザノサーキットの概要

コース全長　：　4,180ｍ

コース幅　：　12m

コーナー数　：　右10　左6

最長ストレート　：　565m

決勝レース周回数　：　28周

総走行距離　：　117.04km

ミサノGP　決勝のグリッド

改修前のサーキットを、バロスが500ccで走っているが、大改装が行われていて逆回りにもなっていることから、事実上全ライダーにとって初のサーキットである。

Row	Grid	Rider	Team	Time
1	1	Casey STONER	Ducati Marlboro Team	1'33.918
	2	Valentino ROSSI	Fiat Yamaha Team	1'34.094
	3	Nicky HAYDEN	Repsol Honda Team	1'34.469
2	4	Randy DE PUNIET	Kawasaki Racing Team	1'34.506
	5	John HOPKINS	Rizla Suzuki MotoGP	1'34.536
	6	Dani PEDROSA	Repsol Honda Team	1'34.580
3	7	Carlos CHECA	Honda LCR	1'34.628
	8	Chris VERMEULEN	Rizla Suzuki MotoGP	1'34.717
	9	Colin EDWARDS	Fiat Yamaha Team	1'34.768
4	10	Anthony WEST	Kawasaki Racing Team	1'34.939
	11	Sylvain GUINTOLI	Dunlop Yamaha Tech 3	1'35.202
	12	Marco MELANDRI	Honda Gresini	1'35.236
5	13	Loris CAPIROSSI	Ducati Marlboro Team	1'35.283
	14	中野　真矢	Konica Minolta Honda	1'35.389
	15	Toni ELIAS	Honda Gresini	1'35.632
6	16	玉田　誠	Dunlop Yamaha Tech 3	1'35.865
	17	Alex BARROS	Pramac d'Antin	1'35.897
	18	Kurtis ROBERTS	Team Roberts	1'36.605
7	19	Alex HOFMANN	Pramac d'Antin	1'36.659

ミサノGPは前半から大荒れ

ホールショットはストーナーが奪い、5番グリッドスタートのホプキンスと8番スタートのバーミューレンの2台のスズキ勢が続く。1周目からスズキの走りが良い。スタートで順位を落としたロッシが3位に上がる。

第二コーナーで、ドプニエのリアがスライドし転倒。ペドロサを巻き込み、回避しようとしたヘイデンとロバーツもグラベルに入ってしまう。ヘイデンとロバーツは転倒を免れ、レースに復帰したが、ドプニエとペドロサはリタイヤ。

2周目

前回優勝のカピロッシは5位を走行している。

ストーナーは2位に0.8秒のリード。2位3位のスズキがランデブー状態で走行している。4位のロッシは0.5秒遅れ。

4周目

ホプキンスがファステストの走りで、ストーナーから0.5秒に迫る。バーミューレンもついてきている。

ロッシのマシンの排気音に異常が認められる。

５周目

ロッシが急にコースから外れ、低速走行を始める。その後ピットインし、リタイヤとなる。原因はエンジントラブル。新型エンジンの問題だったようだ。

画面には写されないが、この時の観客の悲嘆にくれる様は、容易に想像できる。14年ぶりに開催されたレースで、地元の英雄が僅か5周でリタイヤしたのだから、スタンドは静まり返ったことだろう。

6周目

バーミューレンがホプキンスをパスし2位に上がる。ストーナーとの差は1秒。

4位のメランドリは3位ホプキンスから6秒遅れ。

10周目

この段階の順位とタイム差は次の通り。
ストーナー
↓　1.1秒
バーミューレン
↓　0.7秒
ホプキンス
↓　9.3秒
メランドリ

11周目

バーミューレンがストーナーとの差を0.2秒縮め、0.9秒とする。ホプキンスは付いて行けず、バーミューレンとの差が開き始める。

13周目

ストーナーがペースを上げ、バーミューレンとの差を1.2秒に戻す。

バーミューレンとホプキンスの差は2.7秒まで開いている。

16周目

この段階の順位とタイム差は次の通り。

ストーナー
↓　1.8秒
バーミューレン
↓　6.6秒
ホプキンス
↓　9.3秒
メランドリ

ストーナーとバーミューレンが突出して速い。

27周目

この段階の順位とタイム差は次の通り。
ストーナー
↓　5.3秒
バーミューレン
↓　7.9秒
ホプキンス
↓　10.1秒
メランドリ

最終周

ストーナーがラップタイムを2秒落とすが、結果には影響なく、首位でフィニッシュ。

スズキが2位3位となる。

スズキが2位と3位　ブリヂストン圧勝　：　順位一覧

決勝の順位はこのようになった。ストーナーが相変わらずダントツで優勝だ。

順位	Rider	トップとのタイム差	タイヤメーカー
1	Casey STONER	ー	ブリヂストン
2	Chris VERMEULEN	4.851	ブリヂストン
3	John HOPKINS	16.002	ブリヂストン
4	Marco MELANDRI	22.737	ブリヂストン
5	Loris CAPIROSSI	24.787	ブリヂストン
6	Carlos CHECA	34.986	ミシュラン
7	Toni ELIAS	40.896	ブリヂストン
8	Anthony WEST	41.774	ブリヂストン
9	Colin EDWARDS	47.146	ミシュラン
10	中野　真矢	48.808	ミシュラン
11	Alex HOFMANN	49.299	ブリヂストン
12	Sylvain GUINTOLI	1'09.176	ダンロップ
13	Nicky HAYDEN	1'20.424	ミシュラン
14	玉田　誠	1'34.223	ダンロップ
15	Kurtis ROBERTS	1 lap	ミシュラン
R	Randy DE PUNIET、Dani PEDROSA Alex BARROS、Valentino ROSSI

上位はブリヂストンばかりだ、、、

ストーナーとロッシは残り5戦で85ポイント差

ストーナーとロッシのポイント差が60から85に開いた。

残るは5戦。さすがのロッシにも厳しい差になってしまった。この原因となったのが、新型エンジンのトラブルというのも、じつにやるせない。

ライダーランキング

順位	ライダー	チーム	ポイント
1	Casey STONER	Ducati Marlboro Team	271
2	Valentino ROSSI	Fiat Yamaha Team	186
3	Dani PEDROSA	Repsol Honda Team	168
4	Chris VERMEULEN	Rizla Suzuki MotoGP	144
5	John HOPKINS	Rizla Suzuki MotoGP	140
6	Marco MELANDRI	Honda Gresini	126
7	Colin EDWARDS	Fiat Yamaha Team	100
8	Loris CAPIROSSI	Ducati Marlboro Team	98
9	Nicky HAYDEN	Repsol Honda Team	92
10	Alex BARROS	Pramac d'Antin	83
11	Alex HOFMANN	Pramac d'Antin	65
12	Toni ELIAS	Honda Gresini	63
13	Randy DE PUNIET	Kawasaki Racing Team	58
14	Carlos CHECA	Honda LCR	45
15	Anthony WEST	Kawasaki Racing Team	41
16	中野　真矢	Konica Minolta Honda	37
17	玉田　誠	Dunlop Yamaha Tech 3	33
18	Sylvain GUINTOLI	Dunlop Yamaha Tech 3	28
19	Kurtis ROBERTS	Team Roberts	10
20	Roger Lee HAYDEN	Kawasaki Racing Team	6
21	Michel FABRIZIO	Honda Gresini	6
22	Fonsi NIETO	Kawasaki Racing Team	5
23	Olivier JACQUE	Kawasaki Racing Team	4
24	Kenny ROBERTS JR	Team Roberts	4